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??在北沿江鐵路項目啟東特大橋的晨霧里，我看見“啟航壹號”CRTSⅢ型多功能臺車揮動機械臂，讓我想起敦煌壁畫里的飛天。只不過此刻舞動的不是彩帶，而是數(shù)噸重的軌道板，在晨曦中織就精密的經(jīng)緯。

??初見這多功能臺車時，它正在橋面映射出精準的激光線條。測量主管的眼里映著綠色激光移動的軌跡，仿佛看見當年自己扛著全站儀在烈日下丈量的影子。中鐵上海局研發(fā)團隊給它加裝避障系統(tǒng)時，指尖劃過電路板的專注，多像老匠人打磨羅盤的模樣。當金屬抓板換成柔性抓取臂，緩沖材料與壓力傳感器的組合，讓冰冷的機械有了溫度，像一雙懂得輕重的手，在鐵軌上寫下溫柔的力學(xué)詩篇。

??操作員手中的平板像指揮家的指揮棒，曾經(jīng)需要10人合力的工序，如今4人在安全區(qū)輕觸屏幕，看機械臂在陽光下劃出優(yōu)美的弧線。那些關(guān)于物體打擊、高處墜落的記憶，被實時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)沖刷成歷史的注腳，智能設(shè)備的過載保護裝置，是給每個勞動者的平安鎖。

??啟東制梁場的智能化車間，像一座正在生長的鋼鐵花園。一鍵啟動的瞬間，流水線的節(jié)拍與心跳共振。中控系統(tǒng)是大腦，互聯(lián)網(wǎng)是神經(jīng)，十道工序如同精密咬合的齒輪，在10分鐘里完成一塊預(yù)制構(gòu)件的蛻變。38名技術(shù)工人的目光掠過起落的機械臂，比之從前49名勞力工人的揮汗如雨，這里更多了份從容。王開峰創(chuàng)新工作室的燈光，曾在多少個夜晚照亮圖紙上的曲線，讓“10分鐘一塊”的奇跡，成為中國“智造”的新刻度。

??最動人心魄的是那抹綠色。裝配式施工讓混凝土澆筑的煙塵消散，新能源運輸車的車輪碾過晨露，120度電替代14.9升燃油的計算，是寫給山河的情詩。當“雙碳”目標不再是抽象的數(shù)字，而是設(shè)備上閃爍的節(jié)能指示燈，當環(huán)保效益化作獎狀上的金字，每個工人的安全帽上，都閃耀著生態(tài)文明的星光。

??暮色浸染時，我看見工人們圍坐在機器人旁調(diào)試程序。年輕的技術(shù)員給設(shè)備貼上卡通貼紙，老技工用油污的手套擦拭顯示屏，仿佛在裝扮一個共同的伙伴。他們指尖的代碼在夜色中流淌，與遠處鐵軌的反光交相輝映。這不是冰冷的工業(yè)現(xiàn)場，而是一群用智慧與汗水鑄造未來的人，在鋼鐵與數(shù)據(jù)之間，種出了精度與速度的花。

??中國高鐵的鋼軌延伸向遠方，每一道焊縫里都藏著智能建造的密碼。那些曾經(jīng)在泥水里摸爬滾打的雙手，如今在屏幕上編織數(shù)字經(jīng)緯；那些被汗水浸透的藍圖，正在被算法重新解構(gòu)。當放樣機器人定位出最后一個坐標點位，當多功能臺車放下最后一塊軌道板，我知道，在這鋼鐵的脈絡(luò)里，跳動著的是中國工人永不褪色的創(chuàng)新脈搏，是智造時代最動人的心跳。（馬昭）