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??當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日，隨著中國(guó)中鐵旗下中鐵四局完成波托菲塔二號(hào)大橋最后1片T梁架設(shè)，幾內(nèi)亞新建馬（瑞巴亞港）西（芒杜礦區(qū)）鐵路烏爾卡巴至馬木隧道段21座鐵路橋 T梁運(yùn)、架施工完成。

??幾內(nèi)亞馬西鐵路是橫跨幾內(nèi)亞?wèn)|西走向的第一條鐵路，全長(zhǎng)約569公里。中鐵四局承建的MXTJ-08標(biāo)鋪架工程內(nèi)，施工內(nèi)容包括T梁預(yù)制及運(yùn)架1425雙線孔、正線鋪軌814.5公里和站線鋪軌64公里，以及鋪設(shè)道砟330萬(wàn)立方米。2024年3月，中鐵四局從國(guó)內(nèi)陸續(xù)組織4臺(tái)公鐵兩用架橋機(jī)和28臺(tái)運(yùn)梁車(chē)，投入馬西鐵路運(yùn)架施工。截至今年4月25日，中鐵四局已完成標(biāo)段內(nèi)95%（1345雙線孔）T梁運(yùn)架施工任務(wù)。

??幾內(nèi)亞馬西鐵路是融入共建“一帶一路”倡議、優(yōu)化幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)世界級(jí)西芒杜鐵礦規(guī)模開(kāi)采、海鐵聯(lián)運(yùn)的重要配套工程，同時(shí)也是幾內(nèi)亞迄今為止修建的最長(zhǎng)現(xiàn)代化鐵路，建成后將有效改善當(dāng)?shù)亟煌ìF(xiàn)狀，提高居民生產(chǎn)生活水平，為幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。(許孝華 袁安堯)