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??貴州都勻訊?6月13日，中鐵五局承建的黃（桶）百（色）鐵路貴州段最長隧道——打易隧道進入正洞施工階段。

??打易隧道正洞長13475米，是黃百鐵路全線重難點控制性工程。為確保該隧道實現(xiàn)建設工期目標，全隧設進口、救援斜井及1至3號斜井共5個工點進行施工。其中，救援斜井長297米，1至3號斜井分別長1485米、1218米、330米，救援斜井路面為無軌單車道，其他斜井為無軌雙車道。其中，3號斜井率先貫通，作業(yè)人員由此挺進正洞施工。

??打易隧道位于貴州省黔南布依族苗族自治州望謨縣境內(nèi)，最淺埋深12米，最大埋深467米，下穿高速匝道等建（構）筑物。隧道正洞主要穿越砂巖、泥灰?guī)r夾泥質(zhì)灰?guī)r，Ⅳ級圍巖段長7640米、Ⅴ級圍巖段長1095米，主要不良地質(zhì)為順層偏壓、緩傾巖層及巖溶，施工中存在隧洞坍塌冒頂、突泥涌水、軟巖變形、底鼓變形等風險。

??黃百鐵路北接滬昆鐵路、南聯(lián)南昆鐵路，是西部陸海新通道西通道的關鍵構成部分，以貨運為主、兼顧客運。線路全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，設17個站，建設工期5年。其建成后，將為川渝黔地區(qū)開辟運距最短、成本最低的陸運新通道，實現(xiàn)鐵路運輸通江達海，促進西南華南地區(qū)互聯(lián)互通，切實發(fā)揮廣西連接“一帶一路”的紐帶作用，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。?（邵明志）