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??江蘇常州訊?6月24日清晨，隨著最后一項試驗數據采集結束，中鐵大橋院所屬中鐵橋隧技術有限公司實施的世界最大跨度斜拉橋常泰長江大橋成橋荷載試驗圓滿完成。
??本次荷載試驗為期一周，共設計119個靜載工況和111個動載工況，最大加載總重達4400噸，相當于2200輛家用汽車同時壓在橋上，評估大橋主梁、橋塔、拱肋、斜拉索、吊桿等全部關鍵結構的實際工作性能，為安全通車運營提供重要數據支撐。
??試驗中，技術團隊應用自主研發的橋梁荷載試驗管理系統，將數百個高精度傳感器預先布設于橋梁關鍵截面，實時采集應力、位移等數據；通過人工智能算法對數據進行毫秒級解析，一旦發現測點數據異常立即觸發預警，實現數據采集風險響應的“秒級閉環”；綜合應用毫米波雷達和光學捕捉識別技術，確保主梁撓度測量精度達到毫米級標準。動載試驗階段，技術團隊引入機械激振技術，其有助于激發橋梁產生更穩定、規律的振動響應，獲取更精準的關鍵參數。
??常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路和普通公路三種功能于一體的雙層復合型橋梁，全長約10公里，主航道橋采用主跨為1176米的斜拉橋。大橋連通常州與泰興，上層為雙向六車道高速公路，下層為城際鐵路和普通公路的復合型過江通道。大橋通車后，常州和泰州之間的通行時間將由現在的1小時20分鐘縮短為20多分鐘，對進一步推動跨江城市群協調發展，服務“長江經濟帶”建設、長三角一體化發展等具有重大意義。?（簡珍珍）
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